Racer-X Holster

VEUILLEZ NOTER: Si vous commandez un étui ou un bloc d'insertion pour un CZ TS Czechmate ou CZ TS Orange, veuillez d'abord nous contacter avec une photo de la zone de votre pontet. CZ semble utiliser deux styles de cadres pour ces pistolets, et sans voir votre arme, nous ne saurons pas de quel modèle d'insertion vous avez besoin. Plus de détails ici: Cliquez ici pour plus de détails.

Présentation de l'étui Racer-X, qui apporte les performances améliorées de l'ensemble d'accrochage Alpha-X à l'étui Racer, tout en conservant son prix attractif et abordable.

Le nouveau support Racer-X utilise le même type de rotule et de système de rail que l'Alpha-X, se fixant directement sur le côté du corps de l'étui, éliminant la longue tige verticale et l'utilisation de vis sans tête pour verrouiller la rotule. Cela améliore la stabilité, la rigidité et la capacité de l'étui à faire des ajustements minimes. La partie inférieure du support de ceinture est si similaire en conception à l'Alpha-X que le repose-cuisse en option de l'Alpha-X peut également être utilisé sur le Racer-X.

L'étui Racer-X utilise le même système de libération rapide et de rétention sécurisé breveté que les gammes Race Master et Alpha-X, mais sans le corps en aluminium et les blocs interchangeables. Dans l'étui Racer-X, le bloc d'insertion lui-même constitue le corps. Cela permet de réaliser des économies considérables sur les coûts de production sans compromettre les performances. Cependant, vous perdez la possibilité d'échanger les blocs d'insertion pour différents types de pistolets.

Le support en aluminium du Racer-X est affiné mais offre toujours la même large gamme d'ajustements et une fixation ferme et sécurisée de l'étui Alpha-X.

Le nouveau support Racer-X représente une amélioration massive par rapport à l'ancien design de support Racer. Le nouveau support, imite le design d'étui Alpha-X extrêmement réussi, améliorant le verrouillage de la rotule et l'ajustabilité, l'ajustement vertical ainsi que la possibilité de détacher l'étui.

Un repose-cuisse n'est pas inclus en standard, mais l'étui Racer-X est conçu pour fonctionner avec le même repose-cuisse optionnel proposé avec l'Alpha-X.

Mise à niveau d'un ancien étui Racer en utilisant ce support :
Si vous possédez un ancien étui Racer, il est possible d'acheter uniquement le support Racer-X et de mettre à niveau votre ancien étui avec celui-ci. Vous devrez percer 7 petits trous dans le côté du corps de l'étui pour fixer la nouvelle plaque latérale. 
Inclus avec le support de fixation se trouvent un foret adapté, un embout de vis ainsi que les 7 petites vis nécessaires

Nouvelle rotule et mécanisme de verrouillage
La rotule du Racer-X offre une large gamme de mouvements, vous permettant de positionner votre étui à l'angle souhaité. Cet étui utilise une rotule beaucoup plus grande et un verrouillage à pression, qui verrouille fermement la rotule sans la marquer ni l'endommager. Avec ce système, même les plus petits ajustements sont toujours possibles.
La rotule est maintenant située plus haut, plus proche du centre de l'étui. Cela réduit le couple et les forces appliquées, contribuant à la rigidité solide de l'étui. 
Un grand système de verrouillage à une vis facile à atteindre vous permet d'ajuster la position de l'étui même lorsque vous le portez. 

Ajustement de la hauteur du rail du corps
Le Racer-X atteint son ajustement de hauteur au moyen d'un rail fixé directement sur le côté du corps de l'étui lui-même. Cela offre une gamme étendue d'ajustements et réduit à nouveau le couple et les forces appliquées. Ici aussi, le verrouillage est réalisé par un mécanisme à queue d'aronde expansif qui n'entaille ni n'endommage le rail. 

Support de ceinture détachable
Le Racer-X a un support de ceinture en deux parties qui peut être démonté en ouvrant une seule vis, permettant de conserver tous les réglages de position tout en retirant le corps de l'étui de la ceinture pour un transport plus facile et gain de place. 
La fixation de ceinture Racer-X est conçue pour s'adapter uniquement à une ceinture de style compétition d'1,5" de large. Et, comme tous les étuis Race, elle ne doit être utilisée que sur une ceinture ferme, rigide et épaisse.